Desde su fundación el 1 de julio de 1955, la competición está profundamente arraigada en el ADN de Yamaha Motor Company. Sólo unos días después de esta fecha, la marca ya probaba sus productos en los circuitos, con el resultado de la victoria del modelo YA-1 en la subida en cuesta al Monte Fuji en su primera participación, el 10 de julio de ese mismo año.

Alentada por este éxito, Yamaha participó en su primera carrera internacional en Catalina (EE. UU.) en 1958. Para entonces, la empresa ya estaba desarrollando algunos de los motores de dos tiempos más competitivos, y se tomó la decisión de probar definitivamente el conjunto piloto/máquina con la inscripción de la moto de competición RD48 de 250 cc en la prueba del Campeonato del Mundo de Velocidad celebrada en Francia en mayo de 1961. Competir al más alto nivel permitiría a la marca hacerse un nombre, y marcaría su transformación en uno de los fabricantes de motos más prósperos e innovadores del mundo.

Solo dos años después del debut de Yamaha en GP, Fumio Ito protagonizaría la primera victoria en GP de la marca al manillar de la RD56 en el Gran Premio de Bélgica. Desde entonces, Yamaha no ha dejado de mirar al futuro. En 1964, Yamaha ganó su primer título mundial, además de su primer título de constructores, con Phil Read en la categoría de 250 cc; la primera de muchas victorias de esa década. Este sería el comienzo de una increíble aventura para todos los integrantes del programa de carreras de la marca y, durante los últimos 60 años, Yamaha se ha consolidado como uno de los fabricantes de más éxito, con más 500 victorias en Grandes Premios, 38 títulos de pilotos, 37 títulos de constructores y 7 títulos por equipos.

Speedblock: los colores de competición históricos de Yamaha

En 1964, el departamento de competición presentó su modelo de carreras GP de 250 cc con un nuevo carenado blanco con una franja roja continua y guardabarros delantero también rojo. El nuevo diseño traería suerte, pues el piloto oficial de la marca, Phil Read, conseguiría ganar el primer título mundial para Yamaha.

Este esquema de color en rojo y blanco, atrevido, sencillo y dinámico, no tardaría en convertirse en el look distintivo de Yamaha en las competiciones de GP, y sería el predecesor del mítico diseño Speedblock de Yamaha: posiblemente el esquema de color más famoso y admirado de una moto de carreras.

El carenado blanco con diseño Speedblock en rojo no tardaría en imponerse como el esquema de color de competición definitivo de Yamaha en Europa durante las dos décadas siguientes, hasta la era de Rainey y Lawson.. Por su carácter sencillo, dinámico, atemporal e inmediatamente reconocible, el diseño Speedblock ira eternamente asociado a Yamaha y a sus victoriosas campañas de GP durante una época muy especial de la historia de la empresa.

Nuevos modelos de la gama R GP 60 Aniversario

Para celebrar la larga e ilustre historia de Yamaha en la competición de los Grandes Premios, la empresa ha creado un diseño GP 60 Aniversario para los modelos R1, R7, R3 y R125 de 2022.

Al igual que las famosas máquinas Yamaha campeonas del mundo, los modelos R1, R7, R3 y R125 GP 60 Aniversario incorporan carrocería en blanco puro con una marcada franja horizontal de color rojo y líneas verticales en blanco para crear el diseño Speedblock en rojo. Este esquema de color, genuino de moto de competición, incorpora guardabarros delantero íntegramente en rojo y llantas de color dorado, exactamente como las motos oficiales ganadoras de Yamaha, y este look atemporal se completa con un dorsal delantero amarillo, un logo conmemorativo del aniversario y una franja roja que recorre la parte superior del depósito de gasolina y del colín.

Desde que Yamaha debutase en el GP en 1961, la empresa ha cosechado más de 500 victorias en Grandes Premios de la mano de pilotos legendarios como Read, Ivy, Saarinen, Agostini, Roberts, Lawson, Rainey, Lorenzo y Rossi, y más recientemente de Quartararo; y estos colores históricos de competición destacan la conexión entre las motos de competición Yamaha y cada modelo de la gama R.

Características destacadas de los modelos GP 60 Aniversario

• Carrocería blanca con gráficos Speedblock en rojo
• Logo especial 60 aniversario
• Raya roja a lo largo de la parte superior del depósito y el colín
• Guardabarros delantero rojo
• Placa de matrícula delantera amarilla
• Llantas doradas
• Características destacadas de la R1 GP 60 Aniversario
• Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 4 cilindros, 998 cc y 200 CV
• Sistemas de control electrónico altamente avanzados
• IMU de 6 ejes con sensores giroscópicos y de fuerza G y análisis de datos 3D
• Modos de entrega de potencia (PWR)
• Sistema sensible de control de tracción (TCS)/control de derrapaje (SCS)
• Cambio Quickshift (QSS)
• ABS en curvas con control de frenado (BC) con 2 modos
• Sistema de gestión de freno motor (EBM) con 3 modos
• Acelerador APSG ride-by-wire
• Chasis de aluminio Deltabox con distancia entre ejes corta
• Basculante y subchasis trasero de magnesio
• Llantas de magnesio y depósito de gasolina de aluminio de 17 litros
• Instrumentación LCD TFT
• Carrocería al estilo de la M1
• Características destacadas de la R7 GP 60 Aniversario
• Motor de tecnología crossplane CP2 compacto, de gran par y 689 cc
• Diseño ultracompacto con el ADN puro de la serie R
• Carenado completo altamente aerodinámico con tapa inferior de aluminio
• Horquilla delantera invertida de 41 mm de alto rendimiento
• Suspensión trasera Monocross con bieletas y amortiguador de nuevo diseño
• Embrague A&S
• Ligero chasis tubular con abrazadera central de aluminio para ofrecer una rigidez ajustable de la parte ciclo
• Semimanillares y estriberas ligeras con atractivos protectores de talón
• Posición de pilotaje deportiva y ergonómicamente adaptable
• Doble óptica delantera R-Series con luces diurnas LED
• Potente faro LED central
• Ligeras llantas de fundición de 10 brazos
• Pinzas de freno delanteras de anclaje radial con bomba de freno radial Brembo
• Puesto de pilotaje de diseño superdeportivo con instrumentación completamente LCD
• Toma de aire delantera con forma de M central
• Potentes frenos delantero y trasero de 298 mm y 245 mm, respectivamente
• Estilizado depósito de gasolina de 13 litros con ergonómicas hendiduras para las rodillas
• Colín al estilo de la serie R
• Neumático delantero 120/70, neumático trasero 190/55
• Características destacadas de la R3 GP 60 Aniversario
• La Yamaha superdeportiva ligera por excelencia
• Motor DOHC de 321 cc de gran aceleración con 2 cilindros en línea y 4 válvulas con refrigeración líquida, conforme a la norma EU5
• Chasis tubular de acero de alta resistencia, compacto y ligero
• Estilo radical inspirado en la M1 de MotoGP®
• Luces de posición y doble óptica delantera LED al estilo de la R1
• Estilizado depósito de gasolina y manillar bajo para una excelente ergonomía en un uso deportivo
• Horquilla delantera invertida de 37 mm y suspensión trasera Monocross
• Instrumentación LCD multifunción con pantallas de lectura fácil
• Rendimiento perfeccionado con una fiabilidad excepcional y un excelente consumo
• Equilibrado reparto de pesos 50/50 para un ágil comportamiento
• El ADN de la serie R
• Características destacadas de la R125 GP 60 Aniversario
• Motor de 125 cc EU5 de alta tecnología con actuación variable de las válvulas
• Consumo reducido
• Compacto chasis Deltabox
• Basculante ligero de aluminio
• Embrague Assist & Slipper (A&S) para un control óptimo
• Diseño frontal con doble óptica LED inspirado en la serie R
• Depósito de gasolina de 11 litros
• Puesto de pilotaje con diseño inspirado en la M1 de MotoGP®
• Instrumentación LCD de alta visibilidad
• Posición de pilotaje deportiva y cómoda
• Ancho neumático trasero de 140 mm de sección
• Excelente rendimiento de frenado.

Disponibilidad y precio gama R GP 60 Aniversario

Las entregas de los modelos de la gama R GP 60 Aniversario a los concesionarios Yamaha comenzarán a partir de noviembre de 2021. Los precios se comunicarán en los próximos meses.

R1 World GP 60th Anniversary

Para conmemorar el 60º aniversario de la primera carrera de la empresa en un Gran Premio, Yamaha ha diseñado una estética especial para la línea de la gama R. Acabada en uno de los esquemas de color de competición más famosos y admirados de la historia, la R1 GP 60 Aniversario es el tributo definitivo a las motos de competición históricas de Yamaha.

R7 World GP 60th Anniversary

La R7 GP 60 Aniversario ilustra a la perfección la aspiración de Yamaha de crear motos de calidad capaces de inspirar, sorprender y emocionar. Rápida, ligera y ágil, y acabada con los históricos colores de competición blanco y rojo más famosos de Yamaha, esta es sin duda la superdeportiva accesible definitiva.

Reserva tu R7

R3 World GP 60th Anniversary

La exclusiva R3 GP 60 Aniversario encarna 60 años de carreras con el esquema de color de competición histórico que ya hicieran famoso las primeras motos GP de la marca. Con su diseño atemporal de gráficos Speedblock en rojo, carenado en blanco puro, llantas doradas y emblema del 60º aniversario, la R3 GP 60 Aniversario es todo un tributo a una era especial de la historia de Yamaha.

R125 World GP 60th Anniversary

Yamaha ganó el primero de sus muchos Campeonatos Mundiales solo unos pocos días después de haberse fundado como empresa. Hasta ahora, las motos oficiales de Yamaha han cosechado más de 500 victorias en Grandes Premios, y el histórico esquema de color de competición de la R125 GP 60 Aniversario, en blanco y rojo, es un tributo a estos 60 años de carreras al más alto nivel.

Tras la publicación de la Carta de Intenciones del pasado 1 de marzo, YAMAHA Motor Co., Ltd., HONDA Motor Co., Ltd., KTM F&E GmbH y PIAGGIO Group (PIA.MI) han firmado oficialmente el acuerdo para la creación del Consorcio de Baterías Intercambiables para Motocicletas (SBMC).

Comprometidos con la promoción del uso generalizado de vehículos eléctricos ligeros, como ciclomotores, scooters, motocicletas, triciclos y cuatriciclos en el sector de la movilidad personal, y con el objetivo de lograr una gestión más sostenible del ciclo de vida de las baterías dentro del actual contexto de las políticas climáticas internacionales, los miembros fundadores del Consorcio creen que la disponibilidad de un sistema de baterías intercambiables desarrollado de forma conjunta es clave para el desarrollo de la movilidad eléctrica de bajo voltaje.

La finalidad última del Consorcio es encontrar soluciones a las posibles preocupaciones y dudas de los usuarios con respecto al futuro de la movilidad eléctrica, como la autonomía, el tiempo de carga, la infraestructura y los costos. Esto se logrará en base a cuatro objetivos principales:

1. Desarrollar unas especificaciones técnicas comunes para los sistemas de baterías intercambiables
2. Confirmar el uso de sistemas de batería unificados
3. Crear y promover las especificaciones comunes definidas por el Consorcio como estándar a seguir por los organismos de normalización europeos e internacionales
4. Expandir el uso del tipo de especificación común del Consorcio a nivel global

Trabajando en estrecha colaboración con el resto de partes interesadas y con los organismos de normalización nacionales, europeos e internacionales, los miembros fundadores del Consorcio participarán en la creación de unas normas técnicas internacionales. Como ejemplo, la disponibilidad de estaciones de carga varía enormemente entre países y los usuarios finales disponen de una información muy limitada al respecto. Por tanto, con este Consorcio, YAMAHA, HONDA, KTM y PIAGGIO buscan la implicación de quienes tienen capacidad de tomar decisiones para el desarrollo y despliegue de una infraestructura de carga para promover un aumento del uso de vehículos eléctricos ligeros.

Los cuatro miembros fundadores animan a todas las empresas y entidades con alguna implicación en el sector a unirse a este grupo de trabajo para enriquecer la capacidad y el know-how del Consorcio, con el fin de garantizar en el futuro una gran difusión de unas baterías estándar intercambiables. Todas aquellas empresas interesadas en unirse al SBMC pueden ponerse en contacto con cualquiera de los miembros fundadores para obtener más información.

Takuya Kinoshita, Director Ejecutivo Senior, Director General de Operaciones Comerciales de Movilidad Terrestre, Yamaha Motor Co., Ltd .: “El Consorcio de Baterías Intercambiables para Motocicletas en Europa está ya finalmente preparado para comenzar a trabajar. Espero que este primer paso adelante suponga un polo de atracción para el resto de empresas que comparten nuestros mismos objetivos y conduzca a cambios transformadores para el futuro. Desde Yamaha Motor confiamos en que a través de esta iniciativa, podemos ayudar a armonizar las diferentes especificaciones técnicas y estándares y de esta manera, contribuir a maximizar las ventajas de la propulsión eléctrica para los usuarios de todo el mundo”.

Yoshishige Nomura, director de operaciones de motocicletas, Honda Motor Co., Ltd .: “Honda cree que la adopción generalizada de motocicletas eléctricas puede desempeñar un papel importante en la realización de una sociedad más sostenible. Para ese propósito, necesitamos resolver varios desafíos, como extender el rango, acortar el tiempo de carga y reducir los costos del vehículo y la infraestructura para mejorar la conveniencia para los clientes. En el Consorcio que hemos creado, los miembros fundadores de la industria de la motocicleta y otras partes interesadas trabajarán juntos para estandarizar las baterías intercambiables, sus sistemas de carga y la infraestructura circundante para crear el entorno para su uso. Nuestro objetivo final es asegurar que las motocicletas continúen siendo elegidas como un método útil de transporte en la movilidad futura”.

Stefan Pierer, director ejecutivo de PIERER Mobility AG: “La firma de este acuerdo de consorcio es un paso clave para garantizar que PIERER Mobility AG pueda seguir avanzando, ofrecer innovación al ritmo y avanzar en su clara visión estratégica para los vehículos eléctricos de dos ruedas. Junto con nuestros socios, trabajaremos para entregar un sistema de batería intercambiable para vehículos de bajo voltaje (48V) hasta 11kW de capacidad, basado en estándares técnicos internacionales. Esperamos con mucho interés garantizar que los vehículos de dos ruedas motorizados mantengan su papel en el futuro de la movilidad urbana y no urbana”.

Michele Colaninno, jefe de estrategia y producto del Grupo Piaggio: “La movilidad urbana atraviesa un momento delicado de transición hacia la electrificación. Gracias a nuestro Consorcio, que representa a cuatro grandes actores mundiales, las motos seguirán desempeñando un papel clave en el contexto urbano. Las baterías intercambiables brindan la respuesta correcta para acelerar el tiempo de recarga de los vehículos y ofrecen una valiosa opción adicional para los usuarios. La movilidad urbana es parte del ADN y la historia de Piaggio: nuestro objetivo es llevar todo nuestro conocimiento tecnológico y nuestra actitud para la innovación al Consorcio”.

I CURSO CONDUCCIÓN OFFROAD YAMAHA

Estamos preparados para sacar tu mejor sonrisa junto a Eduardo Naval, piloto y formador con amplia experiencia que cuenta con, nada más y nada menos que 7 incursiones en el Paris-Dakar.

El curso completo se realizará el fin de semana del 7 y 8 de agosto, dividido en dos jornadas.

-Sábado 7 (de 9:00 a 13:30h-14:00h): Nos reuniremos en D’Motos Las Canteras donde desayunaremos y recibiremos el briefing de la jornada. En torno a las 10:00h pondremos rumbo al circuito en donde aprenderemos la teoría y la práctica técnica de aspectos tan importantes como el equilibrio, la frenada, los derrapes… Al final se entregará diploma a los asistentes.

-Domingo 8 (de 9:00 a 13:00h): Realizaremos una ruta por pistas de tierra donde practicaremos todo lo aprendido. Al finalizar, si lo deseas, pondremos rumbo a un restaurante para disfrutar de un almuerzo y así recuperar fuerzas de una jornada intensamente divertida. El almuerzo no está incluido en el precio del curso.

Todos los refrigerios durante las prácticas están incluidos.

Abierto a propietarios de los modelos de Yamaha Tenere 700, WR y YZ.

Equipamiento OBLIGATORIO: Botas, guantes,casco y chaqueta.

Precio: 60€
+info y registro: 674 329 232

No esperes más y apúntate. ¡PLAZAS LIMITADAS!

Mayor par, menor peso y una apariencia radicalmente nueva

La primera década del siglo XXI estaba llegando a su fin y un grupo de diseñadores visionarios junto con algunos de los ingenieros con más talento del sector estaban trabajando en lo que se convertiría en una de las motocicletas icónicas en la historia de Yamaha Motor Co., Ltd. Iba a ser el comienzo de un capítulo completamente nuevo en la historia de Yamaha con el que la empresa rompería con el diseño de motocicletas japonesas convencionales y tomaría una dirección completamente nueva. Al hacerlo, se restablecería como una marca innovadora y emocionante dentro del sector.

El objetivo era crear un nuevo tipo de máquina cuya función principal fuera inspirar, emocionar e impresionar. Una motocicleta radicalmente diferente que presagiaría un nuevo comienzo, desafiaría las convenciones y sería el catalizador del cambio no solo dentro de Yamaha, sino también en el mundo del motociclismo.

Una motocicleta diseñada para ser pilotada solo por la emoción del viaje y que infundiría un sentimiento real de pertenencia y un claro sentido de identidad a una nueva generación de personas con ideas afines.

En lugar de buscar inspiración en el exterior, el equipo compacto que trabajaba en este proyecto secreto se centró en sus raíces japonesas y observó la subcultura del motociclismo única del país para ver qué estaba sucediendo en la calle. Quedó claro que el futuro del motociclismo tendría que abordar la emoción, el sentimiento y el entusiasmo.

El resto es historia. El equipo de Yamaha dio a conocer los resultados de años de arduo trabajo en 2013. La nueva motocicleta que se había inspirado en el minimalismo japonés estaba a punto de cambiarlo todo. Rápida, ágil y con un estilo agresivo, la Naked MT-09 atrajo instantáneamente a una nueva generación de motociclistas más jóvenes a quienes les encantó su apariencia impactante, su motor de gran par y su conducción cargada de adrenalina, al mismo tiempo que muchos motociclistas experimentados se dieron cuenta de que este nuevo modelo tenía todo lo que les hizo enamorarse del motociclismo en su día.

Con su fuerte énfasis en la emoción de la conducción, junto con un enfoque premium en sus acabados, el diseño minimalista y el uso de tecnología que mejora la experiencia de conducción, la filosofía del lado oscuro de Japón ha inspirado todos los modelos de Yamaha Hyper Naked desde el primer día, y sigue siendo la fuerza que hace que cada MT sea mucho más que una simple motocicleta.

Nueva Yamaha MT-09: La más pura Hyper Naked

No parece que haga mucho tiempo que la MT-09 original llegó al mercado y trajo una fuerza nueva y radical y un nuevo tipo de energía al mundo de las motocicletas.

Una carrocería naked, un aspecto robusto y una apariencia agresiva y directa, todo ello combinado con un motor de tecnología crossplane de 3 cilindros con par abundante y un precio realmente competitivo; estas son las características que hicieron que la primera generación de MT-09 fuera un éxito instantáneo para Yamaha.

La MT-09 original capturó la esencia misma del motociclismo y se convirtió en la motocicleta deportiva completa definitiva.

Esta influyente máquina no solo demostró ser uno de los modelos más exitosos e icónicos de Yamaha de todos los tiempos, sino que también fue la primera motocicleta de la compañía en el segmento Hyper Naked, seguida rápidamente por la llegada de la MT-07 en 2014, otra motocicleta extremadamente exitosa y que se ha consolidado como líder del mercado en la categoría de peso medio.

La línea Hyper Naked de hoy incluye un total de 8 modelos desde 125 c. c. hasta 1000 c. c., lo que la convierte en una de las líneas más amplias y exitosas jamás producidas en los 65 años de historia de Yamaha Motor Co., Ltd. De hecho, desde 2013, se han vendido más de 250 000 unidades de modelos MT en Europa, lo que subraya el atractivo generalizado del concepto Hyper Naked en todo el mercado.

Para 2021, Yamaha está a punto de reforzar su dominio en la categoría Hyper Naked con el lanzamiento del nuevo MT-09. Más ligera, más potente y más avanzada tecnológicamente en todos los ámbitos, esta nueva y dinámica motocicleta es la expresión más pura de los valores fundamentales que hacen de la gama MT el segmento más exitoso de Yamaha y una de las líneas de productos más exitosas del mercado europeo.

Lo nuevo de la MT-09: Menos peso, más potencia, las más altas especificaciones.

Desde que la MT-09 original apareció en escena en 2013, el mercado Hyper Naked ha crecido hasta convertirse en uno de los segmentos más grandes e importantes para Yamaha.

Este modelo revolucionario atrajo a casi 50 000 clientes europeos entre 2013 y 2017. En 2018, se presentó el modelo de segunda generación, que, con su nuevo estilo y motor que cumple con EU4, aseguró el éxito continuo de este modelo icónico.

Sin dejar de ser absolutamente fiel a los valores fundamentales que sustentan la filosofía Hyper Naked, la totalmente nueva MT-09 de 2021 es una motocicleta de especificaciones superiores que es más ligera, más potente y más avanzada en todos los aspectos.

Los principales objetivos de desarrollo eran, en primer lugar, alcanzar un Kanno Seino (rendimiento espectacular) que aumentaría el factor de la emoción en cada viaje y, en segundo lugar, permitir al piloto explorar el excelente rendimiento del motor y el chasis de la máquina sin dejar de disfrutar de una calidad de conducción cómoda y natural gracias al paquete más completo de ayudas electrónicas para el conductor.

La nueva MT-09 ofrece un rendimiento aún más dinámico y una conducción más ágil. Equipada de serie con tecnología de control electrónico y equipamiento de primer nivel, la nueva MT-09 ofrece el paquete definitivo con el precio más competitivo en la clase Hyper Naked de 900 c. c.

Nuevo motor EU5 889 c. c CP3: Más cilindrada, más potencia, más par, más diversión. Mayor nivel de rendimiento y control.

Un factor clave en el gran éxito de la MT-09 es el fascinante rendimiento de su motor de tecnología crossplane de 3 cilindros CP3. Después de 8 años de brindar la experiencia de conducción más emocionante y gratificante a los propietarios europeos, ha llegado el momento de que el querido motor de 847 c. c. dé paso a un nuevo diseño que ofrece mayores niveles de potencia y par en todas las velocidades del motor.

Para lograr una sensación más ágil y de más par, el motor 2021 que cumple con EU5 ha sido completamente rediseñado y se ha reducido su peso. Prácticamente todos los componentes principales son nuevos, incluidos los pistones, las bielas, los árboles de levas y los cárteres, y a pesar de su mayor capacidad y mayor potencia, el motor 2021, incluido el nuevo escape, es 1700 g más ligero que el diseño actual.

La capacidad del motor se amplía a 889 c. c. al aumentar el tamaño del orificio en 3 mm, y los 42 c. c. adicionales aumentan la potencia máxima en 4 CV a 119 CV a 10 000 r. p. m. Sin embargo, la mejora más significativa, clave para el rendimiento espectacularmente mejorado y el carácter más dinámico de la nueva motocicleta, se puede ver en el mayor par motor del motor CP3.

El par máximo del nuevo motor es de 93 Nm y el par máximo se alcanza a solo 7000 r. p. m, que 1500 r. p. m menos en la escala de revoluciones. Los niveles más altos de par lineal a velocidades más bajas del motor aumentan el rendimiento de la nueva MT-09 al permitir que el piloto utilice completamente su potencia enfocada a la carretera y los desplazamientos en ciudad.

El motor CP3 de mayor capacidad que cumple con EU5 hace que la nueva MT-09 sea una motocicleta aún más emocionante y gratificante que es capaz de ofrecer un rendimiento más potente en todo tipo de condiciones de conducción. Ya sea para sortear el tráfico urbano en el viaje diario a la ciudad, conducir hasta la cafetería o apretarle bien por carreteras de curvas, el nuevo motor de 889 c. c. de gran par marca una diferencia real en cada viaje, y junto con su nuevo Quick Shift System, la MT-09 2021 es la principal aspirante a los máximos honores en la disputada categoría Hyper Naked de 900 c. c.

El nuevo sistema de suministro de combustible: Gran potencia y par con un mayor ahorro de combustible.

Una de las características clave del diseño del nuevo motor de 889 c. c. es el sistema de suministro de combustible completamente nuevo. Mientras que la actual MT-09 presenta sus inyectores de combustible conectados directamente a la culata, en este novedoso modelo, los inyectores de combustible están montados en el lado de la válvula del acelerador y el combustible se inyecta en la parte posterior de los cabezales de las válvulas de admisión.

Este sistema proporciona una mejor atomización del combustible y también reduce la adherencia del combustible a las paredes del puerto de admisión. Este nuevo sistema produce una eficiencia de combustión excepcional y contribuye al aumento del 9 % en la eficiencia del combustible del nuevo modelo.

Nuevo acelerador APSG ride-by-wire: Menor peso, excelente sensación.

El acelerador controlado por chip (YCC-T) de la MT-09 se ha actualizado para 2021 al añadirle un nuevo agarre del sensor de posición del acelerador (APSG).

Similar a la unidad presentada en la YZF-R1 y R1M, y equipada con configuraciones de apertura del acelerador y fricción específicas del modelo, este sistema ride-by-wire ligero reemplaza la configuración de la polea del modelo anterior para brindar una excelente tacto y sensación.

Nuevos sistemas de admisión y escape: Mayor sensación de par y aceleración.

El nuevo motor de 889 c. c. está equipado con un sistema de admisión de aire de alta eficiencia rediseñado y un escape de nuevo diseño con el objetivo de mejorar la sensación de aceleración y par que siente el conductor.

Los tubos colectores de acero inoxidable de nuevo diseño tienen cada uno una curvatura diferente para crear un excelente efecto de pulso. Además, los tubos de escape que salen por los lados izquierdo y derecho permiten al conductor sentir el rugido embriagador en modo «estéreo».

Con un nuevo diseño que incorpora tubos de escape simétricos izquierdo/derecho, el sistema de escape ligero es 1400 g más ligero que el anterior y se ha ajustado específicamente para crear una sensación mejorada de par cuando el piloto está acelerando desde una parada o saliendo de un curva lenta. A medida que aumenta la velocidad del motor, el sonido de admisión se vuelve más dominante y aumenta la sensación de aceleración que siente el piloto. El nuevo sistema de admisión está diseñado específicamente para mejorar aún más la sensación de conducción abundante de la MT-09.

Esto se ha logrado equipando la caja del filtro de aire de alta eficiencia con un nuevo diseño de tres conductos, donde cada conducto tiene una sección transversal y una longitud diferentes.

Transmisión optimizada y embrague A&S mejorado: Más suave y fácil

Para aumentar el rendimiento del motor del modelo de 2021, la transmisión se ha optimizado elevando ligeramente las relaciones en la primera y segunda marchas. Además, para ofrecer una buena sensación al cambiar de marcha, se ha instalado una horquilla de cambio, con un nuevo diseño.

Para gestionar este aumento del par, el embrague A&S usa un nuevo material para sus placas de fricción y el ángulo de la leva se cambia para dar un tirón más ligero en la palanca, junto con un comportamiento del chasis aún más suave al hacer cambios descendentes.

Chasis Deltabox de aluminio fundido a presión: Más ligero, más fuerte, más ágil

La MT-09 2021 se ha mejorado en todos los aspectos y cuenta con un chasis Deltabox de aluminio fundido a presión CF totalmente nuevo y ligero que se ha desarrollado al unísono con el motor de gran par de 889 c. c. de mayor capacidad.

Yamaha es líder mundial en tecnología CF (Controlled Filling), un proceso de fundición a presión de alta tecnología que le ha permitido producir estructuras de aluminio extremadamente ligeras y resistentes, como el nuevo bastidor y el nuevo basculante de la MT-09. La tecnología CF de Yamaha ha permitido diseñar la sección de pared más delgada. Con vigas gemelas más grandes que van directamente desde el conjunto de la pipa de dirección hasta el pivote del basculante para brindar una resistencia óptima, el bastidor, el bastidor auxiliar y el basculante de aluminio de nuevo diseño son 2,3 kg más ligeros que los de la estructura anterior, lo que contribuye significativamente a la mayor agilidad de la 2021 MT-09.

Para mejorar las características de conducción, se ha refinado el equilibrio de rigidez longitudinal, lateral y torsional del cuadro, con un aumento del 50 % en la rigidez lateral que proporciona altos niveles de estabilidad en línea recta.

Para adaptarse al cuadro más compacto y las horquillas delanteras más cortas, la posición de la pipa de dirección se reduce en 30 mm, lo que brinda una mayor sensación de agarre de la parte delantera en las curvas, así como mejores niveles de respuesta del conductor. La agilidad de conducción también se refuerza por el uso de un bastidor auxiliar de aluminio fundido a presión CF de nuevo diseño que es 1,5 kg más ligero que el diseño de acero del modelo anterior.

Basculante de alta rigidez: Menor peso, mejor estabilidad

En comparación con el diseño actual que tiene una sección derecha en forma de «banana», el nuevo basculante de aluminio 250 g más ligero tiene un lado derecho mucho más recto para una apariencia más simétrica que complementa el diseño de carrocería de última generación.

Para lograr una mejor estabilidad en curvas y rectas, el pivote del basculante de 2021 está montado entre la estructura del cuadro, en lugar de que los pivotes estén montados en el exterior del cuadro como antes.

Este nuevo diseño y disposición del basculante reducen el peso no suspendido y complementan el equilibrio de rigidez revisado del nuevo cuadro.

Diseño de cuerpo sin cubierta de última generación: Puro, auténtico y hermoso ADN de MT

Con su aspecto puro, hermoso y funcional, la nueva MT-09 representa el siguiente gran paso en la evolución continua del ADN MT. El concepto de diseño era eliminar todo menos lo esencial y presentar un exterior que revelara la belleza mecánica honesta de los componentes funcionales de la motocicleta.

Los diseñadores de Yamaha han sido fieles al carácter esencial de la MT y, al mismo tiempo, han creado una Hyper Naked de última generación que expresa visualmente las cualidades definitorias de la máquina: el sonido, el par motor, la libertad y la agilidad de la motocicleta.

Transmitiendo una sensación de par:

La sensación de par se transmite por el nivel extremo de centralización de masas que acentúa el aspecto robusto de la motocicleta y crea una sensación de poder contenido. Al ubicar el faro, el depósito, el asiento y el escape lo más cerca posible del motor, la impresión general es la de una masa de componentes compactados y listos para la acción.

Nuevos detalles, como las nervaduras de refuerzo en la tapa del cárter, expresan la sensación de resistencia mecánica y el nuevo color Crystal Graphite del marco se desarrolló para resaltar las cualidades materiales de las partes mecánicas y para transmitir una apariencia impactante y altamente refinada.

Diseño minimalista «sin cubierta»:

Esta nueva Hyper Naked ligera también destaca por su agilidad y para expresar el excelente rendimiento de conducción de la nueva MT-09, Yamaha ha desarrollado un diseño naked en el que se elimina toda la carrocería innecesaria para brindar un nuevo aspecto dinámico y ágil desde todos los ángulos.

El guardabarros delantero compacto y la góndola minimalista de los faros son las únicas otras piezas de carrocería en este chasis naked musculoso, que resalta el nuevo diseño del chasis y le da a la motocicleta un aspecto fuerte, decidido y mecánicamente puro, todo lo cual se acentúa con el color del cuadro Crystal Graphite.

El asiento delgado y la parte trasera afilada, junto con la ausencia total de paneles laterales y otras adiciones innecesarias, sirven para enfatizar el aspecto hermoso y desnudo de esta Hyper Naked de alta especificación.

El diseño de la carrocería compacta enfatiza el carácter puro y atlético de esta Hyper Naked definitiva que pesa solo 189 kg, 4 kg menos que el modelo actual y significativamente menos que sus competidores en la segmento naked de 900 c. c.

Posición de conducción flexible: Apta para todos los pilotos

La posición de conducción fue diseñada para adaptarse a motociclistas de diferentes físicos, lo que permite a los pilotos establecer una posición de conducción que les dé una sensación de ajuste en el momento en que se suben a la motocicleta.

Las formas de algunas piezas, como el depósito de combustible y el asiento, se han estilizado especialmente a través de varios Kanno Hyoka (evaluación del rendimiento de la motocicleta en función de las percepciones y comentarios del piloto de pruebas) para dar esa sensación de unión total con la máquina.

IMU de 6 ejes: Tecnología Supersport para el máximo rendimiento

La nueva MT-09 es el primer modelo Hyper Naked de Yamaha equipado con una IMU de 6 ejes de alta tecnología, una de las piezas de electrónica inteligente más sofisticadas de la industria.

Desarrollada a partir del sistema utilizado en la YZF-R1 desde 2015, la IMU de 6 ejes de la nueva MT-09 es un 50 % más pequeña y un 40 % más ligera gracias a una revisión exhaustiva del diseño del sensor, que mide constantemente la aceleración en el avance-retroceso; direcciones arriba-abajo e izquierda-derecha, así como la velocidad angular en las direcciones de cabeceo, balanceo y guiñada de la máquina. La IMU de 6 ejes puede enviar datos en tiempo real a la ECU que controla las ayudas electrónicas al conductor.

La gama de ayudas incluye el sistema de control de tracción (TCS) sensible a la inclinación, el sistema de control de deslizamiento (SCS), así como un sistema de control de elevación de la rueda delantera (LIF) y un sistema de control de frenos (BC).

Ayudas para pilotos sensibles a la inclinación: Capacidad de control total en todas las condiciones

Al monitorear la diferencia de velocidad entre las ruedas delanteras y traseras, el TCS sensible a la inclinación ayuda a optimizar la fuerza motriz del neumático trasero durante la aceleración.

Desarrollado a partir del sistema que ha demostrado ser tan popular entre los conductores de la YZF-R1, el SCS ajusta la potencia cuando se predice un deslizamiento de la rueda trasera, lo que permite al motociclista concentrarse en la conducción.

De manera similar, el LIF permite al conductor concentrarse en la carretera ajustando la potencia del motor para controlar la elevación de la rueda delantera y suavizar el comportamiento de la máquina al arrancar y acelerar.

La cuarta ayuda electrónica para el conductor es el BC que funciona con el ABS para controlar y modular de forma independiente la presión de los frenos delanteros y traseros, lo que ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca al conducir en posición vertical y al inclinarse.

Tres modos de conducción (TCS): Niveles de intervención para adaptarse a todos los conductores

El TCS tiene tres modos conmutables y cada modo integra tres sistemas de apoyo al conductor, lo que significa que los niveles de intervención se cambian todos a la vez en los modos 1 y 2. El modo 1 ofrece una intervención moderada, mientras que el modo 2 ofrece una intervención fuerte y el modo M permite al motociclista seleccionar los ajustes manuales.

Al evitar que las ruedas se bloqueen y se deslicen, así como el giro de las ruedas y los caballitos, estas ayudas electrónicas reducen la carga de trabajo del piloto, lo que le permite concentrarse más en la carretera y disfrutar de la experiencia de conducción.

Instrumentos TFT de 3,5 pulgadas a todo color: Modernos, claros y precisos

Los nuevos instrumentos TFT de 3,5 pulgadas cuentan con una pantalla a todo color que muestra datos claros y precisos. Su construcción ligera y su diseño de tamaño medio se han elegido para combinar a la perfección con el nuevo conjunto de faros LED y mantener la sensación compacta y ágil desde el punto de vista del conductor. El tacómetro tipo barra cambia de color a medida que las r. p. m. suben y bajan, y la pantalla incluye un reloj, indicador de cambio de marchas, temperatura del agua y del aire y más.

La nueva pantalla está vinculada con la IMU de 6 ejes, y los pasajeros pueden cambiar entre pantallas y también seleccionar su modo preferido para las ayudas electrónicas a través de un interruptor montado en el manillar.

Iluminación LED de haz proyectado: Diseño MT compacto, potente y auténtico

Compacto, potente y moderno, el nuevo diseño de faros delanteros de la MT-09 es de puro ADN MT y funciona perfectamente con el aspecto de última generación y la sensación especial de este nuevo modelo de Hyper Naked.

El conjunto completo de faros LED cuenta con un solo faro proyectado bifuncional central con múltiples LED que proporcionan un haz amplio, uniforme y potente con bordes suaves para configuraciones de luces bajas y altas.

Las luces de posición LED gemelas presentan una nueva y audaz cara para la MT-09 y proyectan un icono característico en forma de Y para darle a la motocicleta una mirada depredadora que representa la dirección futura del ADN de MT.

El tema continúa en la parte trasera, donde la luz trasera LED ligera proyecta una iluminación en forma de Y que confirma el ADN MT de última generación de la motocicleta.

Sistema de cambio rápido (QSS): Cambio ascendente rápido y suave con nueva función de cambio descendente

Para lograr la máxima aceleración, la MT-09 tiene un sistema de cambio rápido (QSS) que garantiza cambios ascendentes a toda velocidad fluidos y sin embrague y cambios descendentes suaves.

Junto con el embrague A&S, esta ayuda electrónica transforma la experiencia de conducción y permite al piloto optimizar los niveles de par incrementados para disfrutar de una aceleración más emocionante, así como niveles más altos de estabilidad y control del chasis al reducir marchas.

Ruedas con soldadura por rotación de 10 radios: Las más ligeras de Yamaha

Desarrollada por Yamaha, esta exclusiva tecnología de soldadura por rotación implica que las ruedas de fundición se calientan y giran a alta velocidad mientras se aplica presión a través de rodillos a las llantas para reducir su grosor a solo 2 mm sin perder un ápice de su inmensa resistencia.

Cualquier reducción de peso proporciona una ventaja de rendimiento inmediata, y esto es particularmente cierto cuando se trata de peso no suspendido, donde incluso la reducción más pequeña hace una contribución significativa para mejorar el rendimiento de la conducción, la dirección y la suspensión.

Las nuevas ruedas delanteras y traseras con soldadura por rotación son 700 g más ligeras que antes, lo que reduce el momento de inercia giroscópico de las ruedas, con una disminución significativa del 11 % en la rueda trasera que contribuye en gran medida al carácter ágil de conducción del nuevo modelo.

Suspensión delantera completamente ajustable: Sistema KYB® de especificación premium

Con tubos de 41 mm que brindan una acción de suspensión suave y mantienen sus altos niveles de resistencia a la flexión incluso con el frenado más fuerte, las nuevas horquillas delanteras ligeras de alta especificación KYB® son totalmente ajustables para precarga, compresión y amortiguación de rebote, y funcionan con configuraciones de fábrica revisadas que se adaptan al carácter del nuevo bastidor compacto de mayor rigidez y reducen la tendencia a cabecear.

El diseño del varillaje de la suspensión trasera se ha cambiado y el nuevo amortiguador trasero KYB® ajustable está configurado para adaptarse al chasis completamente nuevo con su peso no suspendido significativamente reducido.

Freno delantero con cilindro maestro radial: Potencia lineal, total capacidad de control

Cada parte importante de la nueva MT-09 se ha rediseñado y mejorado significativamente para 2021. Para igualar el mayor rendimiento del motor y el carácter más dinámico del chasis, esta Hyper Naked de alta tecnología es solo el segundo modelo de Yamaha equipado con este sistema de frenado delantero tras la YZF-R1.

Con un cilindro maestro radial Nissin en el que el pistón se mueve en una dirección que es paralela al recorrido de la palanca de freno, esta tecnología de clase Supersport brinda un suministro más lineal de presión hidráulica a los frenos de disco delanteros dobles para una excelente capacidad de control.

Características técnicas destacadas:

• Nuevo motor EU5 DOHC de 889 c. c., 3 cilindros en línea y 40 válvulas, refrigerado por líquido
• Más potencia a todas las velocidades del motor
• Aumento del 7 % en el par máximo a r. p. m. más bajas
• Aumento de 4PS en la potencia máxima
• Nuevo chasis Deltabox de aluminio fundido a presión CF 2,3 kg más ligero
• Menor peso en húmedo de 189 kg: reducción de 4 kg y el más ligero en la clase de 900 c. c.
• Distancia entre ejes más corta para una conducción más dinámica
• Nuevo basculante de aluminio ligero
• Estilo naked MT de nueva generación
• Calidad premium en todas partes, con acabado exclusivo Crystal Graphite
• Iluminación LED completa con el icono característico de la marca en forma de Y en la parte delantera y trasera
• Nuevo sistema de cambio rápido (QSS) actualizado con nuevas funciones para aumentar y disminuir marchas
• Embrague A&S refinado
• Nuevo IMU de 6 ejes ligero y compacto
• Ayudas para pilotos sensibles a la inclinación:
• TCS, SCS y LIFt con tres modos de intervención
• ABS y nuevo sistema de control de frenado (BC)
• Modos de funcionamiento de motor conmutables D-MODE
• Nuevas llantas ultraligeras con soldadura por rotación de 17 pulgadas y 10 radios
• Neumático trasero más grande 180/70-17 con neumático delantero 120/70-17
• Horquillas KYB® de 41 mm USD totalmente ajustables con configuraciones revisadas
• Amortiguador trasero KYB® ajustable con configuraciones revisadas
• Instrumentos TFT de 3,5 pulgadas a todo color con interruptor de manillar remoto
• Cilindro maestro delantero radial, discos delanteros dobles de 298 mm

Colores, disponibilidad y precio:

La nueva MT-09 estará disponible en tres colores: Storm Fluo, Icon Blue y Tech Black.

Las entregas a los concesionarios Yamaha europeos comenzarán a partir de marzo de 2021. Los precios se comunicarán en los próximos meses.

Accesorios originales de Yamaha y ropa MT:

Yamaha ofrece una amplia gama de accesorios originales diseñados para la nueva MT-09 que permiten a cada propietario construir su propia máquina.

La gama en constante evolución incluye piezas que mejoran el rendimiento, la protección y la comodidad, así como componentes cosméticos que mejoran la imagen de la motocicleta.

Aplicación MyGarage:

Antes de comprar su nueva MT-09, cada cliente puede construir su motocicleta virtual ideal utilizando la aplicación MyGarage de Yamaha que permite a los usuarios agregar y quitar accesorios y ver el resultado final desde todos los ángulos.

Una vez que se ha elegido la especificación final, el paquete puede enviarse por correo electrónico al concesionario Yamaha elegido por el cliente, quien instalará los accesorios originales seleccionados en la nueva MT-09.

La línea de ropa MT de Yamaha incluye de todo, desde chaquetas textiles y de cuero con protector aprobado por la CE, hasta ropa casual, como camisetas, gafas de sol, gorras y más. Cada cierto tiempo, se agregan nuevos productos a la línea de ropa. Para obtener información completa sobre accesorios y prendas originales, visite www.yamaha-motor.eu/es

MyRide:

La aplicación MyRide de Yamaha ofrece a todos los motociclistas de MT-09 la oportunidad de aprovechar al máximo cada viaje.

Disponible para dispositivos iOS y Android, rastrea y almacena cada viaje y permite a los usuarios agregar imágenes a cualquier viaje que se pueden compartir en las redes sociales.

También es posible revisar todas las estadísticas de conducción, incluida la distancia total, la elevación, la velocidad máxima, la velocidad media, la aceleración y el ángulo de inclinación para compararlos con otros motociclistas.

Las motocicletas y scooters se han convertido en la mejor alternativa para nuestros desplazamientos en la “nueva normalidad”, siendo un método de transporte rápido, cómodo y que además, te asegura un mayor distanciamiento social.

En Yamaha siempre lo hemos tenido muy claro. Por eso, desde el primer día, ofrecemos facilidades para la compra, financiación o mantenimiento óptimo de tu vehículo.

Pero, además, las consecuencias económicas de la pandemia han llevado al Gobierno a materializar en un paquete de ayudas para la compra de motos nuevas, el PLAN RENOVE 2020.

Hasta 400€ para la compra de motocicletas

Una buena noticia para todos aquellos que hayan comprado recientemente una motocicleta o scooter, o deseen renovar su vehículo aprovechando las ventajas que otorga este plan RENOVE 2020 aprobado el 3 de julio y cuyas principales características y condiciones son:

• Se aplica a vehículos nuevos o semi-nuevos, matriculados en España, de venta y propiedad del concesionario con fecha posterior al 1 de enero de 2020. Incluye motocicletas de compra, leasing o renting.
• Se pueden beneficiar las motocicletas de dos o tres ruedas de las categorías L3, L4, L5 y las eléctricas L3e, L4e, L5e. No se incluyen los ciclomotores (50cc.).
• El plan tiene un carácter retroactivo de matriculación y/o compraventa, desde el pasado 15 de junio del 2020.
• No se exige achatarramiento / baja definitiva de un vehículo antiguo para obtener la ayuda para Categoría(L).
• Las motos beneficiadas no deben sobrepasar los 8.000€ de precio antes de impuestos y las ayudas son de hasta 400€ en motores de combustión.
• Las subvenciones se otorgarán por orden de presentación de solicitudes. La ayuda finaliza el 31 de diciembre de 2020 o hasta que se agoten los fondos destinados al programa.

En Yamaha Tenerife estamos siempre a tu lado

Queremos lo mejor para ti y tu motocicleta, por eso nuestro objetivo es mantenerte informado de cualquier ayuda que puedas obtener en este sentido.

A continuación te facilitamos diferentes enlaces para que puedas consultar toda la información disponible y aprovechar las ventajas que te ofrece el PLAN RENOVE 2020.

• Real Decreto-Ley (publicación BOE): https://www.boe.es/boe/dias/2020/07/06/pdfs/BOE-A-2020-7311.pdf
• Guía de preguntas frecuentes del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo: https://industria.gob.es/RENOVE/Paginas/Index.aspx

Si necesitas asesoramiento o nuestra ayuda con los trámites y beneficiarte de las ventajas del PLAN RENOVE, ven a vernos a D’Motos Santa Cruz o D’Motos Las Canteras.

El gobierno otorga las subvenciones por orden de presentación de solicitudes.

El PLAN RENOVE 2020 finaliza el 31 de diciembre de 2020 o hasta que se agoten los fondos destinados al programa.

Operación financiada por el Ministerio de industria, comercio y turismo del Gobierno de España.

La nueva estrategia de Yamaha España pasa por eliminar los puntos de venta de los subagentes para centrarse en los concesionarios y puntos de venta oficiales de la marca. Como sucede en la Provincia de Santa Cruz de Tenerife en la que, a partir de ahora. los habitantes de las islas de El Hierro, La Gomera, La Palma y Tenerife, podrán comprar su Yamaha solo en D’Motos.

Yamaha, fiel a su máxima de que si un producto no es de primera entonces mejor no fabricarlo, ha conseguido convertirse en una de las marcas de motocicletas con mayor prestigio, siendo el segundo productor mundial de motos y scooter gracias a su evolución tecnológica y diseños de vanguardia durante los 65 años de historia de la marca que fundara Genichi Kawakami.

Una vez más, Yamaha marcará un nuevo hito en España durante este 2020, convirtiéndose en la primera marca de motocicletas generalista en comercializar sus productos exclusivamente en concesionarios y puntos de venta oficiales Yamaha.

Este nuevo rumbo de su modelo de negocio se focaliza en seguir apostando por la calidad, no solo de sus productos, sino también del servicio de venta y postventa que ofrecemos. De esta manera, se abandona la venta a través de subagentes y espacios multimarca para comercializar sus productos solo en puntos de venta oficiales, consiguiendo así un contacto más directo con los clientes y una atención y servicio más especializado, dotado con las inversiones tecnológicas necesarias que requieren los altos estándares de calidad de Yamaha.

En palabras de Víctor González, Director General de Yamaha Motor España, “esta nueva estrategia puede parecer muy arriesgada. Pasar de más de 1.500 puntos de venta en todo el territorio nacional a solo 200, ha sido una decisión muy meditada. Pero tenemos claro nuestro compromiso con la calidad y con el cliente, que pasa por ofrecer un producto de alta calidad, mejorar su experiencia de compra y dar el mejor servicio postventa para garantizar un mantenimiento óptimo de nuestros vehículos y una mayor longevidad”.

Así pues, si deseas adquirir una Yamaha nueva en la Provincia de Santa Cruz de Tenerife, solo podrás hacerlo en D’Motos Santa Cruz y D’Motos Las Canteras.

Para hacer conocer esta nueva estrategia, Yamaha lanza la campaña “Cuando uno sabe lo que busca, sabe dónde encontrarlo” un fiel reflejo del objetivo que se persigue.

Entre los beneficios que Yamaha pretende alcanzar, se encuentra mejorar la experiencia de compra, con espacios adecuados donde encontrar la gama más amplia de productos y accesorios de la marca, y con la atención de personal cualificado que sabrá ofrecer la mejor solución a cada tipo de necesidad.

Además, solo los clientes de nuestro concesionario Yamaha podrán acceder a servicios exclusivos como la prueba de producto antes de su adquisición, el programa de compra YOU Easy Go que permite la compra de cualquier modelo financiándolo y, transcurridos 3 años, ofrecer la posibilidad quedárselo, devolverlo o cambiarlo por uno nuevo. Además de otros servicios como coberturas de seguro a todo riesgo, garantía extendida más allá de los dos años o la compra de vehículos de ocasión Yamaha totalmente revisados y con 12 meses de garantía oficial.

No hay que olvidar que, uno de los principales objetivos detrás de esta iniciativa, es mejorar la experiencia en el servicio postventa. La constante innovación tecnológica de los productos Yamaha hace imprescindible que todos sus mecánicos estén constantemente formados y certificados bajo altos estándares de calidad, lo que garantizará un mejor funcionamiento y longevidad del vehículo.

Solo los talleres oficiales ofrecen las mejores soluciones de mantenimiento y reparación, con procesos validados por la marca, tiempos de intervención previamente definidos y presupuestos cerrados antes del inicio de cualquier actuación. Además, se garantiza el uso de recambios originales específicamente diseñados y fabricados por ingenieros de Yamaha, todo ello con la garantía de responsabilidad solidaria que solo Yamaha puede ofrecer.

La excelencia es una actitud y un compromiso que adquiere Yamaha con el cliente. Y en este sentido, la nueva dirección que asume Yamaha en toda su cadena de valor, desde la compra, el mantenimiento o la reparación del vehículo, se alinea con el posicionamiento de la marca, donde el consumidor es el centro indiscutible de toda su estrategia.

Ya puedes probar la nueva Yamaha Tracer 700, unidad que ha llegado recientemente a Canarias, concretamente a D’Motos Concesionario Oficial de Yamaha para la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

Con una carrocería totalmente rediseñada y un agresivo frontal, la nueva Yamaha Tracer 700 es la moto ideal con la que se puede hacer casi todo, tanto viajes cortos como largos, en ciudad o como en carretera.

La Tracer 700 que vas a probar proviene de la gama de motos Sport Touring de Yamaha, muy respetadas y admiradas por su excelente rendimiento deportivo y su capacidad para brillar en cualquier situación. Su nuevo diseño está creado para superar cualquier expectativa en todos los aspectos.

Basada en la primera versión Euro5 del afamado motor CP2 de 2 cilindros de 689 cc, lleva el concepto deportivo a otro nivel. Con un nuevo aspecto más dinámico y la mejor relación potencia-peso de su clase, junto con una mejor ergonomía y especificaciones generales superiores, la Tracer 700 enamora nada más probarla.

Se trata de una moto ideal para el día a día pero que te sorprenderá también en tus escapadas de fin de semana. Disfruta de las curvas, como si de una deportiva se tratase, durante kilómetros y kilómetros, como la touring que lleva dentro. Lo mejor de los dos mundos está en la nueva Tracer 700 de Yamaha.

¿Quieres probar la nueva Tracer 700?

D’Motos Tenerife te ofrece la oportunidad de probar la unidad de demo que tenemos en nuestros concesionarios Yamaha. Solo tienes solicitarlo a través de nuestro formulario YOU Demo Bike o llamándonos al 922 250 692

Muchos se están preguntando sobre cómo queda la situación de las motos a partir de este lunes 11 de mayo en las regiones de España que pasarán a la fase 1 del proceso de desconfinamiento. Vamos a tratar de explicarlo lo mejor posible sin entrar en tecnicismos o ambigüedades que solemos encontrar en foros, grupos en redes sociales y medios de comunicación.

Tras el anuncio de la entrada de la primera fase en regiones como Canarias, ha habido ciertas actualizaciones que afectan a la libertad de movimiento y, concretamente, al movimiento en moto. Básicamente hablamos de distancias y motivos por los que coger la moto, equipación e ir solos o acompañados.

Ya es posible moverse con libertad por todo el territorio en el que vivas, lo que te permite viajar en moto a cualquier punto dentro de tu provincia y hacerlo en compañía en tu mismo vehículo. Además, como se permite la apertura de terrazas, podrás reunirte en ellas en grupos no superiores a 10 personas.

Vale, ahora viene la  pregunta de ¿Puedo salir en grupo a rodar en moto? Según la Orden SND/399/2020 de 9 de mayo, no se prohíbe esta actividad expresamente, es más, indica que se podrá volver a las actividades de turismo activo y de naturaleza.

¿Y qué pasa con los acompañantes? También se ha pensado en ellos, por lo que quedan recogidos en la última modificación que podemos consultar en la Orden TMA/400/2020 de 9 de mayo. Según el artículo 2 «Condiciones de ocupación de vehículos en el transporte terrestre», en las motocicletas, ciclomotores y vehículos de categoría L en general, acondicionados con dos plazas homologadas podrán viajar dos personas siempre que lleven casco integral con visera (pantalla) o utilicen mascarilla. Eso sí, en el caso en el que los ocupantes vivan juntos, no sería obligatorio el uso del casco integral o mascarilla con cascos tipo jet o modulares abiertos. En estos casos se podrá llevar el casco que se desee de acuerdo con la normativa de la DGT.

Además, es obligatorio llevar guantes, tanto conductor como acompañante durante el viaje, siendo válidos los guantes de motorista.

Otros aspectos que debes tener en cuenta:

Como ya sabrás, los locales con terraza tienen permitida la apertura siguiendo una serie de normas de seguridad que protejan tanto a sus clientes como al personal. Si tienes pensado quedar con amigos, recuerda que el límite de reunión es de 10 personas al rededor de una mesa y guardando la distancia de seguridad de 2 metros.

Finalmente, debe primar el sentido común. Evita reuniones de más de 10 personas. Si paras en algún punto, recuerda mantener la distancia de seguridad de 2 metros con el resto de personas. Sigue las indicaciones del personal de gasolineras y terrazas. Y, lo más importante: cuídate y cuídanos para volver lo antes posible a la nueva normalidad.

Después de tantas semanas con movilidad limitada para evitar la propagación del COVID-19, queremos volverte a ver disfrutando de esas calles, caminos y carreteras de Tenerife. Por ello, y para que te pongas en marcha con tu Yamaha con total garantía de funcionamiento y seguridad, te ofrecemos, desde el lunes 11 de mayo y hasta el próximo 30 de junio de 2020, la posibilidad de realizar una revisión de seguridad de 5 puntos básicos totalmente gratuita, con las máximas medidas de seguridad e higiene que garanticen tanto tu protección como la de nuestros empleados.

Nuestros profesionales de taller revisarán estos puntos básicos:

1. Elementos de señalización; con una revisión de las luces de posición, intermitentes, luz de freno y bocina del vehículo.

2. Presión y estado de desgaste de los neumáticos; mejorando tu seguridad y la maniobrabilidad en la conducción.

3. Nivel de aceite del motor; garantizando un arranque sin problemas y evitando futuras averías.

4. Arranque del vehículo y lectura de la batería; comprobando el estado actual de la batería para evitar posteriores problemas de encendido.

5. Comprobación de las pastillas de freno y manetas; Evitando poner en riesgo la seguridad en la conducción y dañar otros componentes esenciales. Un ajuste y engrase correcto de las manetas proporcionará un buen funcionamiento de todo el sistema de frenado.

Además, si lo necesitas, Yamaha España te ofrecerá facilidades de financiación*, para que puedas afrontar cómodamente y de forma ventajosa la puesta a punto o reparación que tu vehículo necesite. En estos momentos, tu seguridad es nuestra prioridad.

Cuando nos necesites, estaremos donde tenemos que estar. A tu lado.

Llámanos al 922 250 692 y reserva tu cita

*Servicios financieros ofrecidos Caixabank Payments & Consumer, E.F.C. E.P., S.A.U